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航空座椅这个词取自于飞机的头等舱所配备的座椅，座椅的特点是完全独立，两侧有扶手和推托，并且座椅可以随时从沙发的造型切换到平躺的状态，一般用在豪华上午汽车或者房车上使用，比起普通的座椅要显得比较高大上许多，而且多功能，舒适。
航空座椅的特点：
1，安全性。安全性是航空产品要考虑的关键。航空座椅和其他的航空产品一样，须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。
2，座椅的舒适性。这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，人类的理想坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。
3.座椅腿托调节。指座椅前端坐垫具有一定调节性。通过调节坐垫长度或角度，能够保持与大腿之间的良好接触，提供腿部更多部位的支持，以满足对舒适性的要求。

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